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汽车保养只换机油?这5个地方与车子寿命也息息相关!

2019-1-8 17:16| 发布者: 二喜 | 查看数: 27

汽车买来后,就离不开定期的保养。只有定期保养才能保证汽车正常运转。在很多人的印象中,保养无非就是换换机油和三滤(机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯)。其实,除了机油三滤,还有很多项目需要定期保养。今天跟大家说一说,5个平常保养最容易被忽视的地方。

刹车油
制动液俗称刹车油,用来将车主的刹车力量传输到汽车制动器上。如果刹车油肮脏(由于制动液在制动管来回运动,刹车总泵与分泵的金属粉末会渗到制动液里,一段时间后,就会产生油泥等杂质),粘度增大,就会直接影响车辆的制动力,具体表现为车主感觉刹车过"软",因此车主每行驶2到4万公里,就必须更换一次刹车油。

一般汽车刹车油两年为周期,但也不是绝对,有些车辆出厂的时候对制动液更换时间要求就很短,如中大型汽车、性能车等需要更强制动力的车型。
再有就是需要考虑日常的驾驶环境、驾驶习惯等因素,如果长期在市区驾驶而很少在郊区、高速公路驾驶的话,那么制动液更换周期就要比别更短一点。
因为在市区驾驶经常走走停停,用到刹车的地方要比郊区、公路上多得多,这样制动液损耗的就会更快。如果经常在公路、郊区驾驶的话,那则正好相反。
制动液虽然会因为各种各样的原因而出现不同的更换周期,但是选择两年更换一次是比较保守的更换周期。

转向拉杆
转向拉杆就是方向机连接车轮的部位,转向拉杆如果出现松动轻则影响车辆跑偏,出现吃胎的现象,重则在行驶中可能会脱落,导致车辆方向失控。
所以在平常转向拉杆例行保养的时候,只需要握住拉杆的同时用力上下摇一摇,如果没有感觉到间隙的话说明就正常,如果有间隙的话,需要更换球头或者是拉杆总成。

刹车分泵
刹车分泵又称之为刹车卡钳,也是刹车系统中的一个重要组成部件,但是在日常的保养中,很少会有人去注意它。刹车分泵由于所在位置的原因,所以长期会和泥水接触,容易导致分泵的活塞以及活动卡销出现锈蚀,甚至锈死。
当刹车分泵锈死后,车轮就会一直处于抱死的状态,最直观的影响就是车辆的动力会下降,然后油耗增加。同时还会导致车辆跑偏,刹车单边的情况出现。所以刹车分泵的保养也是非常有必要的,建议每隔2万公里左右进行一次活塞销的润滑保养。

空调蒸发箱
汽车空调蒸发箱长期处于阴暗潮湿的地方,灰尘停落、细菌滋生,是整个空调系统中的最脏的一个地方。此外,如果长时间没有清洗蒸发箱的车,无形中也会增加车辆的油耗。

避震器
汽车的减震器决定了整辆车的行驶舒适性以及稳定性,一般减震器损坏的征兆就是减震器出现渗油的现象。
如果在行驶中如果感觉车辆颠簸比较明显,或者是刹车距离变长等都有可能是减震器出现问题。所以在日常的保养中,要经常检查减震器是否有漏油渗油的迹象,如果发现要及时进行更换。

所以说,汽车保养不只是简单的换换机油机滤,别忘了还检查以上这些容易被忽略的地方。尤其是上了年纪的车辆,更需要细致的呵护,这样爱车才能长久的陪伴我们,为我们的出行安全提供保障!
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